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Document de Référence 2014
2
Responsabilité sociétale
Les programmes d’actions
◗
Antigaspi énergie et empreinte carbone
de Carrefour
Le Groupe s’est fixé l’objectif de diminuer de 40 % ses émissions de
CO
2
dans quatre pays en Europe, représentant 38 % des émissions du
Groupe — la France, l’Espagne, l’Italie et la Belgique — d’ici à 2020
par rapport à 2009. Plus globalement, le Groupe s’attache à réduire ses
émissions partout où il opère. À travers cet engagement le Groupe a la
volonté de limiter son impact sur le changement climatique.
Comme le montre l’empreinte carbone du groupe Carrefour, les gaz
à effet de serre (GES) issus de l’activité des magasins proviennent
principalement de l’énergie qu’ils utilisent et des fluides réfrigérants
nécessaires à la production de froid alimentaire. C’est donc sur ces
deux leviers que le Groupe concentre ses efforts.
La politique de Carrefour contribue directement à la réduction de son
empreinte carbone car elle intègre la réduction du kWh/m², les fuites de
fluides frigorigènes, le recours à des fluides naturels pour produire du froid
alimentaire, l’optimisation du transport de marchandises et la souplesse
de consommation proposée aux producteurs d’énergie par la démarche
d’effacement entamée par le Groupe en 2014. Ces producteurs peuvent
mieux réguler leur production évitant ainsi le recours à des modes de
production plus émetteurs de GES.
En 2014, les émissions totales de gaz à effet de serre (directes et
indirectes) étaient de 3,58 millions
t.éq. CO
2
contre 3,60 millions
t.éq.CO
2
en 2013, soit une baisse de 0,5%. Les émissions sont calculées
en suivant les lignes directrices de la norme internationale
GHG Protocol
.
CHIFFRES CLÉS
45
magasins équipés de meubles froids fonctionnant
au 100 % CO
2
30,5
% de diminution des émissions de CO
2
liées aux
consommations de réfrigérants et d’énergie des magasins
en France, Espagne, Belgique et Italie par rapport à 2009
(objectif : - 40 % à horizon 2020)
ÉMISSIONS DE GES PAR SOURCE (EN
T.ÉQ. CO
2
) EN 2014
Scope 1
Réfrigérants, Gaz et Fuel
1 629,8
45,5 %
Scope 2
Électricité
1 643,4
45,9 %
Scope 3
Logistique
308,6
8,6 %
BU Comparables (100 % du périmètre CA HT consolidé 2014).
5
Chiffres 2014 information ayant fait l’objet d’une vérification en assurance raisonnable.
ÉMISSIONS DE GES PAR ZONE (EN
T.ÉQ. CO
2
)
France
20 %
Europe (hors France)
36 %
Asie
25 %
Amérique latine
19 %
BU Comparables (100 % du périmètre CA HT consolidé 2014).
5
Chiffres 2014 information ayant fait l’objet d’une vérification en assurance raisonnable.
2.2.2.4
Antigaspi-logistique :
optimiser la
supply chain
◗
Réduire les kilomètres parcourus et optimiser
le remplissage
Le Groupe poursuit ses programmes visant à optimiser les kilomètres
parcourus et à améliorer l’efficacité de la logistique.
La collaboration entre les équipes logistique et magasin a permis d’adapter
les processus de commandes et livraisons, comme par exemple la
mutualisation des livraisons entre les différents formats de magasin
dans tous les pays du Groupe. Un programme de transformation de
la logistique en France est en cours dont l’objectif est de réduire les
kilomètres parcourus en rapprochant les lieux de charge des lieux de
livraison par la mise en place d’entrepôts multiformats et multiproduits.
En 2012, Carrefour avait réalisé des diagnostics sur l’optimisation des
camions de distribution par la mesure du taux de remplissage volumique.
Cette mesure a permis la mise en place d’un projet d’optimisation du
remplissage des camions de distribution magasins. En 2014, la mise en
place d’un indicateur volumétrique mesurant le remplissage cubique et
non plus seulement au sol, permet d’augmenter le remplissage volumique
de 1 à 28 %. Le taux de remplissage est également amélioré par un
travail sur la réduction et la re-conception des emballages et supports
de livraison (voir ci-dessous) et en France, le lancement d’un nouveau
contenant, le support gerbable métallique.
Le Groupe a également accéléré la mise en place par ses transporteurs
d’outils d’optimisation des tournées en Pologne, en Argentine et en Italie,
pays dont le parc de magasins se caractérise par une grande proportion
de petites surfaces. La France, l’Espagne et la Roumanie achèveront
cette transition en 2015.
En France, dans la cadre du plan Antigaspi du Groupe, les équipes
de logistique ont déployé un programme Opti’Transport dont l’un des
objectifs est d’optimiser et de limiter l’empreinte carbone de l’activité de
la Supply Chain. Ce programme prévoit des changements opérationnels
sur toute la chaîne tels que :
■
revoir les règles de préparation des palettes ;
■
adapter et optimiser la fréquence de livraison ;
■
utiliser des camions à double niveau (camions à poutre) sur les flux
inter-dépôts (faible rotation).