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Responsabilité sociétale
Les programmes d’actions
Antigaspi Transport
Avancement des
Engagement
Objectifs
Indicateur clé
2015
2014 plans d’actions
S’engager pour le climat
Réduire de 30 %
% de variation
(14,3)
(15,1)
les émissions de CO
2
des émissions de CO
2
par palette
liées au transport en 2025
par rapport à 2010
par rapport à 2010
Légende :
Plans d'actions en cours
Politique de Carrefour
Prévenir les pollutions
La réduction des émissions de CO
2
des transports fait partie des
Le développement de solutions économes en CO
2
passe également par
objectifs intrinsèques aux métiers de la
Supply Chain
. Pour réduire les
la modernisation de la flotte, avec des camions moins polluants et
émissions de CO
2
, Carrefour travaille sur 3
niveaux
: optimiser les
moins bruyants, notamment en France.
remplissages (palette aluminium pour rehausse, emballages,
Le sujet de prévention des pollutions sonores ayant pris de l’ampleur
palettisation, etc.), optimiser les kilomètres parcourus (projet de
en 2015, Carrefour France s’est fixé des objectifs tels que
: déployer un
transformation de la
Supply Chain
, outil d'optimisation de tournées
processus de livraison urbaine nocturne silencieuse (Certibruit, Club
transport, etc.) et les modes de transport alternatif au diesel
Démeter) pour le confort des riverains des magasins, répondre aux
(biométhane, fluvial, ferré, électrique, hybride, etc.).
besoins des collectivités locales et accompagner le développement des
Optimiser les remplissages
magasins urbains en créant de la valeur ajoutée. À ce titre, courant
2015, 3
magasins étaient labellisés et une dizaine était en cours
Le Groupe poursuit ses programmes visant à optimiser les kilomètres
d’aménagement en France.
parcourus et à améliorer l’efficacité de la logistique. La collaboration
entre les équipes logistiques et les magasins a permis d’adapter les
Travailler en partenariat avec les transporteurs
processus de commandes et les livraisons, en mutualisant par exemple
Le Cercle des transporteurs est un lieu d’échanges et de collaboration
les livraisons entre les différents formats de magasin dans tous les pays
initié en 2011 entre Carrefour France et ses transporteurs
du Groupe. Un programme de transformation de la logistique en
stratégiques, dont l’objectif est de développer et de tester des
France est en cours, dont l’un des objectifs est de réduire les
innovations dans le milieu du transport, tout en intégrant les principes
kilomètres parcourus en rapprochant les lieux de chargement des lieux
de la RSE. Le Cercle représente 22
transporteurs privés réalisant plus
de livraison par la mise en place d’entrepôts multiformats et
d’un tiers de l’activité transport de Carrefour Supply Chain France. La
multiproduits.
Charte du Cercle des transporteurs pose les bases d’une collaboration
En 2012, Carrefour avait réalisé des diagnostics sur l’optimisation des
durable, efficace et compétitive avec ses partenaires stratégiques en
camions de distribution par la mesure du taux de remplissage définissant des axes de progrès communs.
volumique. Cette mesure a permis la mise en place d’un projet
En France, Carrefour a signé en 2011 un premier engagement
d’optimisation du remplissage des camions de distribution magasins.
renouvelé en 2014 avec l’Ademe, la Charte Objectif CO
2
couvrant sa
En 2014, en Espagne et en France, le suivi d'un indicateur
flotte propre et incite ses transporteurs à s’y engager. Tous les
volumétrique mesurant le remplissage cubique (et non plus seulement
transporteurs du Cercle des transporteurs de Carrefour ont signé la
au sol) a permis d’augmenter le remplissage volumique d'environ
charte «
Objectif CO
2
, les transporteurs s’engagent
». Ainsi, Carrefour
20 % en moyenne. Depuis 2015, ces deux indicateurs sont désormais
Supply Chain
totalise 356
entités de transporteurs ayant signé la
suivis au niveau Groupe pour engager les pays dans le calcul et le suivi
Charte, qui représentent environ 71
% de l’activité de transport. À
du remplissage au sol et volumique de leurs véhicules. Le taux de
travers cette Charte, les transporteurs se sont engagés sur trois ans
remplissage est également amélioré par un travail sur l'optimisation de
dans un plan d’actions
: la modernisation de leurs flottes de véhicules,
la constitution des palettes (circuits, regroupement), et par le
l’amélioration de l’aérodynamisme des véhicules, l’amélioration du
lancement, en France, d’un nouveau contenant, le support gerbable
suivi des consommations, la formation à l’éco-conduite des
métallique.
conducteurs et le déploiement de l’informatique embarquée voire de
Afin d’optimiser les remplissages, en France, dans le cadre du plan logiciels d’optimisation des tournées.
Antigaspi du Groupe, les équipes de
Supply Chain
ont déployé le
Développer des solutions alternatives et multimodales
programme Opti’Transport en 2013 dont l’un des objectifs est
En matière de transports alternatifs – fluvial, ferroviaire et solutions
d’optimiser et de limiter l’empreinte carbone de l’activité logistique.
multimodales combinant rail/route ou barge/route – Carrefour a
Ce programme prévoit des changements opérationnels sur toute la
poursuivi ses efforts dans les pays où les infrastructures le permettent.
chaîne
: revoir les règles de préparation des palettes, adapter et
En France, pour le transport amont – depuis les fournisseurs jusqu’aux
optimiser la fréquence de livraison, utiliser des supports gerbables afin
entrepôts – les livraisons par voie multimodale sont développées
:
d’augmenter le remplissage volumique, développer les livraisons
directes fournisseurs/magasins lorsque les volumes le permettent.
2
800 (contre 2
500 en 2014) conteneurs transportés par voie
●
fluviale, représentant 50
% (contre 45
% en 2014) des produits
d’import, soit près de 575 000
km de route évités
;
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2015
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