04 Rapport de durabilité Personnel de l’Entreprise (S1) Deux pays du Groupe ont un nombre de salariés au-dessus de 50 et représentant au moins 10 % de son nombre total de salariés au 31 décembre 2024 : Pays Femme Homme Autre Non déclaré Total France 4 511 16 327 0 1 20 839 États-Unis 3 932 15 747 1 2 19 682 Au 31 décembre 2024, la décomposition du nombre des salariés est la suivante : Femme Homme Autre Non déclaré Total Nombre de salariés 25 583 99 518 2 14 125 117 Nombre de salariés permanent 24 623 96 972 2 13 121 610 Nombre de salariés temporaire 960 2 546 0 1 3 507 Nombre de salariés au nombre d’heures non garanti 0 0 0 0 0 Le taux de rotation des salariés au cours de 2024 est calculé sur la base du nombre d’employés ayant un contrat à durée indéterminé au 1er janvier 2024. Sur ces 122 478 employés, 13 588 employés sont sortis des effectifs du Groupe courant 2024 (dont 7 106 départs volontaires, 4 671 départs non volontaires, 1 661 départs en retraite et 150 décès). Ainsi, le taux de rotation des employés en 2024 est de 11 %. 4.8.5.2 Salaire décent Sur la base du certificat Fair Wage Network obtenu en février 2024, 100 % des salariés Michelin bénéficient d’un salaire décent sur le périmètre évalué. Des nouvelles sociétés seront intégrées dans les prochaines certifications (à partir de février 2025). Elles représentent 3,5 % des employés du Groupe (1). Le Groupe considère, sur la base des estimations internes, qu’elles sont au niveau de salaire décent. Dans ce contexte évolutif, le Groupe publie un taux de 96,5 % des salariés qui bénéficient d’un salaire décent fin 2024. 4.8.5.3 Santé et sécurité des personnes Au 31 décembre 2024, 68 % des membres du personnel (salariés et intérimaires) sont couverts par un système de gestion de la santé et de la sécurité reconnu et effectif (étant un système avec une certification ISO 45001 ou le déploiement du « Système de management environnement et prévention » standard du Groupe (2)). En matière d’accidentologie, le tableau de bord stratégique du Groupe comprend un indicateur : le « TCIR » (Total Case Incident Rate). Cet indicateur est comptabilisé sur la base des accidents et maladies professionnelles, étant le nombre d’événements rapporté à 200 000 heures. Le TCIR est un des critères de la part Groupe de la rémunération variable des salariés. Le Groupe a fixé comme cible à 2030 un taux TCIR à < 0,5. En 2024, le taux était à 1,03. En 2024, le Groupe a calculé l’indicateur d’accidentologie prévu dans les ESRS (S1-14, § 88) sur la base de l’indicateur « TRIR » (total recordable incident rate). Cet indicateur, avec un périmètre plus étendu de celui du TCIR car incluant des plantations RLU, a été comptabilisé sur la base des accidents (hors maladies professionnelles) et le nombre d’événements rapportés à 1 million d’heures. En appliquant cette méthodologie, au cours de 2024, 1 203 accidents de travail (salariés et intérimaires) ont été comptabilisés, avec un taux d’accidents comptabilisables de 5,01. Le nombre de décès résultant d’accident du travail s’élève à 0 (3). 4.8.5.4 Cas, plaintes et impacts graves sur les droits de l’homme En ce qui concerne les cas, plaintes et impacts graves sur les droits de l’homme, au cours de 2024 : n 159 incidents de discrimination (correspondant au nombre total des cas avérés de discrimination y compris de harcèlement) ont été signalés dans le dispositif d’alerte Groupe (4) ; n 1 481 plaintes relatives aux enjeux sociaux et de respect des droits humains (correspondant au nombre total d’alertes) ont été déposées dans le dispositif d’alerte Groupe (à l’exclusion des 159 incidents ci-dessus). Ces alertes correspondent aux neuf catégories suivantes : harcèlement moral, harcèlement sexuel, comportements inappropriés, droits humains, santé/sécurité, protection des données à caractère personnel, relations employés complexes qui n’ont pas pu être résolues dans le cadre de la relation avec le manager et/ou avec le partenaire de développement, représailles et violences et menaces. (1) La liste des sociétés qui représentent 3,5 %, composée notamment des sociétés récemment acquises, se trouve en Annexe D de ce rapport. (2) Voir la section 4.1.5.1.1 Concernant les enjeux environnementaux ci-dessus pour une présentation du Système de management environnement et prévention (SMEP). (3) En 2024, seuls les décès résultant des accidents de travail sont pris en compte. Deux décès suite à des accidents de trajet ne sont pas comptabilisés dans cet indicateur. (4) Sur la ligne éthique de Michelin, voir la section G1 « Conduite des affaires » ci-après. 271 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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