Activités Pneumatiques Transformer les défis en succès 01 Les marchés mondiaux des pneus automobiles semblent évoluer de manière contrastée en 2024. Pouvez-vous nous décrire les principales tendances ? Le marché des véhicules neufs, naturellement cyclique, a connu un repli significatif, qui s’explique par trois facteurs principaux : le report par de nombreux constructeurs du lancement des véhicules 100 % électriques dans un contexte réglementaire hésitant, les contraintes de pouvoir d’achat qui impactent les véhicules électriques mais aussi les véhicules thermiques dont les prix ont fortement augmenté en 2022-2023, et enfin une demande intérieure chinoise globalement déprimée. Sur le marché du remplacement, les kilomètres parcourus ont retrouvé leur niveau d’avant Covid ; le marché des pneumatiques a reflété cette tendance positive, sauf en Chine. L’augmentation de la taille des pneus se poursuit à un rythme élevé, le segment des pneus 18 pouces et plus est ainsi en croissance de près de 10 % par an. Ce changement structurel devrait se poursuivre, tiré par la pénétration progressive des véhicules électriques qui demandent des pneus de plus grande taille pour supporter davantage de charge et un centre de gravité différent. Alors que cette « premiumisation » des pneus pour les véhicules récents se poursuit, nous constatons à l’inverse une augmentation des imports de pneus à bas coûts en provenance d’Asie, destinés aux véhicules les plus anciens. Gary GUTHRIE, Directeur Ligne Business Automobile Marques Mondiales Quel est l’impact de ces tendances sur la stratégie de Michelin ? Michelin est relativement peu exposé au caractère cyclique du marché de la Première monte, qui ne représente que 20 % des ventes du segment automobile (soit moins de 10 % des ventes totales du Groupe). Notre approche avec les constructeurs repose sur la sélectivité : nous travaillons avec ceux qui valorisent notre leadership technologique au service d’une mobilité toujours plus sûre et plus durable. Nous étudions ainsi la conception des pneumatiques très en amont, dès la phase de design du véhicule, pour mieux répondre aux exigences de performance, de coûts et d’efficacité énergétique, aidant ainsi nos clients constructeurs à réduire l’empreinte carbone du cycle de vie du véhicule. Sur le marché du remplacement, nous nous développons rapidement dans le segment premium avec des ventes en 18 pouces et plus qui représentent désormais près de 55 % des ventes à la marque MICHELIN. Parce que ces pneus équipent généralement des véhicules plus récents et plus haut de gamme, c’est dans ce segment que les performances des produits MICHELIN sont les plus appréciées et valorisées par les conducteurs. Pour répondre à cette forte croissance des segments les plus créateurs de valeur, et produire aux plus près de ses clients, le Groupe poursuit en permanence l’adaptation de son outil industriel. Quels sont les avantages concurrentiels de Michelin qui vous donnent confiance pour réussir cette stratégie ? Notre leadership technologique nous permet de combiner les standards les plus élevés en matière de sécurité, de longévité, de tenue de route et d’efficacité énergétique, sans aucun compromis de performance. Une étude récente de l’ADAC (Association automobile allemande) a ainsi montré que les pneus MICHELIN sont près de 30 % plus performants que la moyenne de nos concurrents premium en termes d’abrasion, ce qui garantit une meilleure longévité et une meilleure performance environnementale. Notre esprit pionnier et notre maîtrise unique des matériaux font que nous avions déjà conçu un pneu compatible avec l’exigence des usages et des caractéristiques des véhicules électriques, qui sont notamment plus lourds, avec un centre de gravité différent, et ont davantage de couple il y a plus de deux décennies. Par conséquent, à la différence de nos concurrents, nous n’avons pas eu besoin d’investir dans des procédés ou des équipements dédiés ni développé de gamme spécifique pour l’électrique : tous les pneus MICHELIN sont compatibles, ce qui réduit très fortement notre sensibilité au rythme de pénétration de l’électrique. Ce leadership contribue à soutenir les ventes au remplacement : un conducteur achetant un véhicule neuf équipé en MICHELIN et sensible aux performances du pneu sera plus enclin à acheter des pneus MICHELIN lors du remplacement. Ainsi, nos produits ont plus d’évaluations 5* de la part des consommateurs que nos concurrents sur les sites d’e-commerce, et davantage de récompenses d’instituts reconnus comme JD Power. Enfin, nous sommes très présents dans la distribution et le commerce en ligne, ce qui nous garantit un accès au marché inégalé et une connaissance fine du parcours client. Avec 6 000 franchisés en Europe et en Asie, et notre joint-venture TBC aux États-Unis, nous sommes le plus grand franchiseur mondial dans le secteur automobile. En parallèle, notre présence dans le e-retail, via des sociétés récemment acquises, nous apporte une vision unique du parcours client et du comportement d’achat en ligne. Gagner la bataille du mix produit : leadership technologique et accès inégalé au marché Automobile Activités Pneumatiques 36 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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