Rapport de durabilité Pollution (E2) 04 Sept substances ont été reconnues comme matérielles et incluses dans un plan de mesure, initié courant 2024, par un laboratoire indépendant et pour l’ensemble des sites du périmètre industriel de fabrication des pneumatiques. Substances Tous les sites Activité concernée Élastomère synthétique Renfort métallique Assemblage et cuisson Préparation des gommes Azote total X Phosphore total X Demande chimique en oxygène X Zinc et ses composés X X X Cuivre et ses composés X Plomb et ses composés X Nickel et ses composés X Cette analyse de matérialité continuera en 2025 pour s’étendre à d’autres activités, et pour poursuivre l’analyse sur les substances du périmètre actuel dont la matérialité n’a pu être évaluée par manque de données. Il n’est pas publié de montant consolidé des émissions de ces substances au titre de l’année 2024, car le Groupe ne dispose pas de données suffisamment exhaustives. Le périmètre international du Groupe rend complexe la mise en place de ce plan dans tous les pays, néanmoins une possibilité de publication est envisagée dans le rapport de durabilité de 2025. 4.3.7.3 Substances préoccupantes (SOC) et extrêmement préoccupantes (SVHC) Substances préoccupantes (SOC) Michelin a priorisé dans un premier temps le travail de quantification des SVHC. Afin de pouvoir publier la métrique SOC avec le niveau de fiabilité requis, le lancement d’une étude de faisabilité d’un reporting sur les SOC a été planifié début 2025. Cette étude aidera à définir les outils, notamment digitaux, à mettre en œuvre pour rapporter. En 2025, le Groupe estime pouvoir indiquer quand il aura la capacité de rapporter sur les SOC. Substances extrêmement préoccupantes (SVHC) Afin de répondre à cette exigence de reporting, et en cohérence avec les règlements européens connexes (1), le taux minimum de 0,1 % de SVHC a été considéré comme seuil de prise en compte aussi bien dans l’analyse des matières premières achetées que des produits commercialisés. Rappelons que le Groupe transforme chaque année environ 3 millions de tonnes de matières premières. Michelin ne synthétise pas de SVHC, néanmoins l’analyse du portefeuille de matières premières consommées montre que certaines d’entre elles contiennent des SVHC à un taux supérieur à 0,1 %. Les émissions potentielles par les sites industriels sont traitées au travers de l’analyse de matérialité des substances présentes dans l’annexe II du Règlement (UE) no 166/2006. Les pneumatiques (au sens de pneus non montés) commercialisés par Michelin ne contiennent pas de SVHC à un taux supérieur à 0,1 %. La quantité de SVHC présentée dans ce rapport représente la quantité de SVHC dans ces matières premières. E2-5 Substances extrêmement préoccupantes Quantité totale de substances extrêmement préoccupantes achetées (E2-5-35) 2 047 t Historiquement, et afin de garantir la meilleure performance produit, Michelin a adopté une intégration verticale pour la production de certains composants, notamment les renforts textiles ou métalliques, et les élastomères. La majorité du tonnage de SVHC utilisées s’inscrit dans les activités de production interne de ces composants. Ces SVHC ne se retrouvent pas dans nos produits finis (au-delà de 0,1 %), car, par exemple, consommées lors du processus de fabrication. La quantification est issue d’un calcul basé sur les données des fiches de sécurité des matières premières et sur nos données d’achats des activités pneumatiques (hors activités ex-Camso). Selon les substances, les données d’achat sont réelles ou estimées (estimées < 9 % du tonnage). Le Groupe travaillera progressivement sur l’intégration des activités manquantes, notamment les activités ex-Camso. (1) Notamment les règlements suivants : règlement CE no 1272/2008, dit « CLP » pour classification, étiquetage et emballage des substances et des mélanges, (EC) 1272/2008, Règlement CE no 1907/2006 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2006 concernant l’enregistrement, l’évaluation et l’autorisation des substances chimiques, ainsi que les restrictions applicables à ces substances (REACH), règlement UE no 2020/852 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2020 sur l’établissement d’un cadre visant à favoriser les investissements durables, (EU) 2020/852. 230 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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