04 Rapport de durabilité Changement climatique (E1) ADAPTATION AU CHANGEMENT CLIMATIQUE Impacts, Risques et Opportunités (IROs) Description brève Chaîne de valeur amont Chaîne de valeur aval Opérations propres Court terme Moyen terme Long terme E1 – CHANGEMENT CLIMATIQUE Adaptation au changement climatique Impacts des risques climatiques physiques sur les activités commerciales, les actifs, les travailleurs, les matières premières, les retards et les coûts de la logistique Michelin a des activités dans le monde entier qui pourraient être affectées par la fréquence accrue des aléas climatiques tels que les tempêtes, des inondations, des sécheresses et d’autres risques. La diversité des approvisionnements et l’interdépendance entre les nombreux facteurs nécessaires à la production de ses produits (infrastructures, énergie, disponibilité du personnel, moyens de transport, etc.) donne un caractère systémique aux conséquences du changement climatique. Risque Introduction Les effets du changement climatique sont déjà visibles et ils devraient s’aggraver à moyen terme (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat – IPCC). La manière dont Michelin aborde les effets du changement climatique est détaillée dans le chapitre 3 de ce DEU sur la gestion des risques. Ces risques concernent les éléments suivants des opérations et de la chaîne de valeur du Groupe : n les activités commerciales, les actifs et les salariés du Groupe : Michelin a des activités dans le monde entier, qui pourraient être considérablement affectées par une fréquence ou une intensité accrue des vagues de chaleur, tempêtes et ouragans, inondations, sécheresses et autres risques naturels exacerbés par le changement climatique. Ne pas s’adapter à ces conditions pourrait entraîner des interruptions d’activité, des dommages matériels et des risques pour la santé et la sécurité des personnes ; n les matières premières : l le changement climatique pourrait augmenter le coût de l’extraction et de la production des matières premières et avoir un impact sur leur disponibilité, l les infrastructures de production pourraient être endommagées, ce qui entraînerait une augmentation des coûts. Les événements météorologiques extrêmes pourraient également entraîner des pénuries de matières premières et une hausse de leurs prix ; n le caoutchouc naturel : le changement climatique a un fort impact sur quatre paramètres climatiques clés pour la production de caoutchouc naturel : la température moyenne, les précipitations cumulées, le nombre de mois secs et le nombre de mois froids. l une étude commandée par Michelin (Cartographie des impacts du changement climatique sur le caoutchouc naturel – 2022 – Par FOREST AI & CIRAD) identifie un effet potentiel majeur et global du réchauffement climatique sur la production de caoutchouc naturel, notamment sur la période 2050-2100, susceptible de diminuer le potentiel de rendement de l’ensemble des zones actuelles de 5 à 20 % dans le scénario d’émission de gaz à effet de serre « SSP2 » (« Middle of the Road » Shared Socioeconomic Pathways) du GIEC, et davantage dans les zones plus sèches, l le changement climatique est susceptible d’augmenter la durée de la période d’immaturité en affectant la croissance immature, car les saisons sèches devraient être plus longues et/ou plus intenses, l les sécheresses extrêmes/les vagues de chaleur/le déficit hydrique ainsi que les fortes pluies et les inondations accrues par le changement climatique seront associés à une augmentation de la mortalité par hévéa ou à une baisse des rendements. En Thaïlande, en 2024, par exemple, de fortes pluies ont causé des pertes de récoltes, l les changements dans les conditions climatiques pourraient également avoir des impacts sur l’endroit où des ravageurs et des maladies spécifiques peuvent se propager et affecter les zones de production ; n les délais et les coûts de logistique : l les conditions météorologiques extrêmes (canicules) et la perturbation du cycle de l’eau (stress hydrique) peuvent endommager les infrastructures de transport et perturber les chaînes d’approvisionnement, entraînant des retards de livraison et une augmentation des coûts logistiques, avec un impact potentiel sur le chiffre d’affaires de Michelin, l de plus, la chaîne de valeur de Michelin présente de nombreux intrants interdépendants nécessaires à la fabrication et à la distribution de ses produits (infrastructures, énergie, disponibilité de la main-d’œuvre, systèmes de transport, etc.) qui augmentent la gravité du risque ainsi que la présence de points de défaillance uniques. Amont Aval OP OP 217 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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