Gestion des risques Facteurs de risques spécifiques, description et dispositifs de gestion associés 03 3.2 FACTEURS DE RISQUES SPÉCIFIQUES, DESCRIPTION ET DISPOSITIFS DE GESTION ASSOCIÉS Conformément aux exigences de l’article 16 du règlement UE 2017/1129, les facteurs de risques et impacts présentés cidessous ont été sélectionnés comme étant spécifiques et à plus fort effet net pour le Groupe. Ils sont au nombre de douze. En raison des orientations de l’ESMA et de l’AMF sur les facteurs de risque dans le cadre du règlement européen « Prospectus », seuls les principaux facteurs de risque et impacts Groupe sont abordés dans ce chapitre 3. Les chapitres 4 et 5 traitent d’autres risques et impacts non spécifiques (financiers et non financiers). Les douze facteurs de risques et impacts ci-dessous, sont des agrégats des risques et impacts suivis dans le portefeuille du Groupe. Ils sont présentés : 1. selon un regroupement par catégories ; 2. en fonction de leur effet net décroissant. Lorsqu’il s’agit d’effet financier, le critère retenu est le résultat opérationnel du Groupe avec les seuils suivants : l « élevé » = supérieur à 450 millions € d’effet net annuel, l « moyen » = entre 150 et 450 millions € d’effet net annuel, l « faible » = inférieur à 150 millions € d’effet net annuel. Catégories de risques et impacts Facteurs de risques et impacts Effet net Risques et impacts liés à la stratégie, à l’organisation et à la gouvernance 3 – Transition environnementale et impacts environnementaux de nos activités Élevé* 8 – M&A Moyen 9 – Attractivité/rétention des personnes Entre faible et moyen 10 – Marques et réputation MICHELIN Entre faible et moyen Risques et impacts relatifs aux activités du Groupe 1 – Conséquences physiques du changement climatique Élevé* 2 – Rupture d’approvisionnement Élevé 4 – Non-continuité des activités industrielles Moyen 5 – Cyber-attaque Moyen 6 – Fuite des savoirs et des savoir-faire Moyen 7 – Conséquences environnementales liées à l’usage de nos produits Moyen 12 – Sécurité des produits pneumatiques Faible Risques financiers 11 – Engagements de retraite et de prévoyance Entre faible et moyen * Par anticipation d’effets moyens à long terme. Note : les risques sont numérotés en fonction de leur effet net, par ordre décroissant. Tous les risques et impacts retenus sont spécifiques à Michelin et de probabilité faible, à l’exception du risque sur les conséquences physiques du changement climatique. Celui-ci est non spécifique et de probabilité certaine. Il contient cependant en son sein une partie dédiée à l’adaptation au changement climatique qui est, elle, spécifique au Groupe et à ses implantations géographiques. Risque 1 – Conséquences physiques du changement climatique Facteurs de risque En tant qu’acteur industriel mondial, le groupe Michelin a des interactions significatives avec l’environnement naturel tout au long du cycle de vie de ses produits et services. À ce titre, le Groupe est soumis à des risques physiques liés au changement climatique (risques aigus et chroniques tels que définis dans la nomenclature du TCFD – Task Force on Climate Related Financial Disclosures). Spécificité du risque La dimension mondiale du Groupe, aussi bien au niveau de ses implantations industrielles que de sa chaîne d’approvisionnement, l’expose aux conséquences climatiques susceptibles de varier en quantité, diversité et durée selon la localisation géographique. La diversité des approvisionnements et l’interdépendance entre les nombreux facteurs nécessaires à la production de ses produits (infrastructures, énergie, disponibilité du personnel, moyens de transport…) donne un caractère systémique aux conséquences du changement climatique. Cet aspect systémique intègre les événements externes non pris en compte dans les risques de non-continuité des opérations ou de rupture d’approvisionnement déjà traités par ailleurs (voir risques 2 et 4). Il pourrait se matérialiser par exemple par l’incapacité du personnel à se rendre sur son lieu de travail en raison d’événements climatiques extrêmes (inondations, canicules, etc.), par l’indisponibilité d’infrastructures importantes (actifs industriels, routes, ports, réseau électrique, gaz et co-génération) comme par des ruptures de la demande. Par ailleurs, le Groupe est le premier acheteur mondial de caoutchouc naturel et a l’ambition d’augmenter le taux de matériaux durables dans les pneumatiques. Cela amplifie les 160 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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