Document de référence 2015

BOURBON Document de référence 2015 105 COMPTES CONSOLIDÉS 4 Notes annexes aux états financiers consolidés Trois méthodes d’évaluation sont généralement utilisées pour déterminer les valeurs de marché des navires par les courtiers maritimes indépendants : 3 méthode de la valeur nette comptable déterminée par référence à la valeur d’acquisition du navire ( new building value ), après application d’un coefficient de dépréciation calculé par rapport au type et à l’âge du navire évalué. La valeur ainsi déterminée est réestimée par rapport aux conditions et tendances du marché d’acquisition / cession de navires ; 3 méthode de valorisation basée sur les transactions réalisées sur le marché d’acquisition / cession de navires ; 3 méthode de valorisation basée sur les taux de contractualisation (Time Chart ou Bare Boat) du marché. Dans le contexte actuel du marché du pétrole, et en l’absence d’un nombre suffisant de transactions d’acquisition / cession ou de contractualisation, les évaluations des valeurs de marché des navires ont été basées sur la méthode de la valeur d’acquisition du navire ( new building value ). L’appréciation du Groupe sur ces évaluations des valeurs de marché est confortée par les cessions de navires réalisées par le groupe sur l’exercice à des prix proches (supérieurs) des valeurs déterminées par les courtiers maritimes indépendants lors des clôtures précédentes. L’ensemble de ces évaluations à la juste valeur n’a pas conduit à constater de perte de valeur sur les UGT au 31 décembre 2015 et donc aucune dépréciation n’a été comptabilisée à cette même date. Le résultat de l’évaluation à la juste valeur ainsi que les résultats des analyses de sensibilité réalisées sur la variation individuelle des hypothèses utilisées pour l’évaluation de la juste valeur des contrats de location telles qu’elles sont présentés ci-dessous : 3 SENSIBILITÉ POUR L’ÉVALUATION DE LA JUSTE VALEUR DES CONTRATS DE LOCATION (en millions d’euros) Goodwill Plus-value estimée* Diminution de 1,0 pt du taux d’actualisation Augmentation de 1,0 pt du taux d’actualisation Diminution de 0,5 pt des taux de location ( bareboat ) des navires Augmentation de 0,5 pt des taux de location ( bareboat ) des navires Marine Services – DEEP 8,2 139,4 136,6 142,1 127,9 150,9 Marine Services – SHALLOW 6,1 10,6 6,8 14,2 (3,8) 25,0 Subsea Services 19,2 23,4 20,4 26,1 11,0 35,7 * Pour les besoins de l’analyse, la juste valeur des goodwills a été, par prudence, retenue pour une valeur à zéro. À noter que la variation individuelle des hypothèses ci-dessus utilisées pour l’évaluation de la juste valeur des contrats de location reviendrait à constater une perte de valeur sur les UGT au-delà des seuils ci-dessous : (en millions d’euros) Diminution du taux d’actualisation en pt Diminution du taux de location ( bareboat ) des navires en pt Marine Services – DEEP * - 6,0 Marine Services – SHALLOW - 2,6 - 0,3 Subsea Services - 6,6 - 0,9 * Aucune perte de valeur avec un taux d’actualisation > 0