Document de référence 2015

BOURBON Document de référence 2015 104 COMPTES CONSOLIDÉS 4 Notes annexes aux états financiers consolidés 3/ Notes sur les comptes consolidés 3.1 GOODWILL Au 31 décembre 2015, le solde net des goodwill s’élève à 33,5 M€ et se ventile comme suit : (en millions d’euros) Brut Pertes de Valeur Net 01/01/2014 33,5 - 33,5 Acquisitions - - - Cessions - - - Pertes de valeur - - - Variation de change - - - Variation de périmètre - - - Reclassement et divers 31/12/2014 33,5 - 33,5 Acquisitions - - - Cessions - - - Pertes de valeur - - - Variation de change - - - Variation de périmètre - - - Reclassement et divers - - - 31/12/2015 33,5 - 33,5 Au 31 décembre 2015, l’affectation du goodwill est la suivante : (en millions d’euros) Marine de Services – DEEP 8,2 Marine de Services – SHALLOW 6,1 Marine de Services – CREW - Subsea Services 19,2 Autres - TOTAL 33,5 La méthode de comptabilisation des goodwill est présentée en note 1.5.2. Conformément à la norme IAS 36, la valeur du goodwill doit être testée au moins une fois par an, et systématiquement dès l’apparition d’indices de perte de valeur. Au 31 décembre 2015, la capitalisation boursière du groupe s’élève à 1 071 M€ (cours de Bourse de l’action au 31 décembre 2015 : 14,95 euros), soit un montant inférieur au montant des capitaux propres à cette même date (1 564,3 M€), ce qui constitue un indice de perte de valeur au regard de la norme IAS 36, paragraphe 12 (d). Le groupe a procédé à un impairment test sur chaque Unité Génératrice de Trésorerie. La valeur recouvrable de chaque UGT a été déterminée par la méthode de la juste valeur nette des éventuels frais de cession. Cette dernière a été déterminée pour chaque UGT sur la base : 3 des plus-values latentes attachées aux navires en propriété déterminées par référence aux évaluations fournies par différents courtiers maritimes indépendants ; 3 de la juste valeur des contrats de location pour les navires sous contrat de location simple, juste valeur déterminée en recalculant les loyers théoriques restant à courir au 31 décembre 2015 réestimés sur la base des valeurs de marché actuelles évaluées par différents courtiers maritimes indépendants et des taux de loyers appliqués dans les différents contrats. Les loyers réels restant à courir ont ensuite été comparés aux loyers théoriques ainsi déterminés et l’écart obtenu a été actualisé (taux : 7,44 % déterminé par référence aux conditions actuelles du marché de refinancement en US dollars, sur la base d’une évaluation fournie par un expert indépendant) sur la durée résiduelle des contrats de location ; 3 des autres actifs (représentant des montants non significatifs par rapport aux navires), dont la juste valeur a été fixée par hypothèse à hauteur de leur valeur nette comptable. À noter que, pour les besoins de cet impairment test , la juste valeur des goodwills a été, par prudence, retenue pour zéro, de même que les frais de cession, car considérés comme non matériels.