Document de référence 2015

BOURBON Document de référence 2015 58 RAPPORT DE GESTION 3 Informations sociales et environnementales Risque sur actions Le groupe ne possède pas de placements de trésorerie au 31 décembre 2015. Comme indiqué dans la note 3.12 des comptes consolidés Actions propres, le nombre de titres auto-détenus par BOURBON au 31 décembre 2015 s’élève à 401 792. Les actions propres sont présentées en déduction des capitaux propres consolidés. Une variation de 10 % à la hausse ou à la baisse du cours de l’action de BOURBON résulterait en une variation de la valeur de marché des actions propres de 0,6 millions d’euros. Risque sur le prix des approvisionnements L’exposition du groupe au risque de prix est minimale. L’évolution du cours des matières premières ne constitue pas un risque d’augmentation significative des coûts de fonctionnement. Les clients prennent généralement directement à leur compte les coûts des carburants. 4.6 ASSURANCES COUVERTURES DES RISQUES Nature et étendue de la couverture BOURBON dispose pour son activité maritime d’un programme d’assurances complet en risques ordinaires et risques de guerre couvrant tant les dommages susceptibles d’être causés à sa flotte (assurance « corps et machines ») que les responsabilités qui pourraient lui incomber en sa qualité d’armateur (assurance dite « Protection & Indemnity » ou « P&I »). BOURBON complète ce dispositif avec une assurance de responsabilité civile (« RC ») couvrant les risques non directement liés à son activité maritime, au moyen d’une police « chapeau » pouvant intervenir en excédent et différence de conditions. BOURBON a également souscrit une assurance couvrant la responsabilité civile de ses dirigeants. Enfin, BOURBON a souscrit une police « pertes pécuniaires » intervenant notamment en différence de conditions et de limites de ses polices dommages risques ordinaires et risques de guerre, RC et P&I. Les couvertures de ces assurances ont toutes été prises à des niveaux de garanties et de franchises adaptés aux risques de l’entreprise, que BOURBON ne souhaite pas divulguer pour des raisons de confidentialité. Depuis le 1 er janvier 2016, une partie des risques de dommages concernant la flotte et les risques « pertes pécuniaires » visés ci- dessus, sont conservés par le groupe par l’intermédiaire d’une société captive de réassurance constituée fin décembre 2015. Cette société intégralement détenue par BOURBON et dénommée BOURBON CAP RE est située au Luxembourg. Sa gestion a été confiée à un gestionnaire de captive agréé par le Commissariat aux assurances Luxembourgeois. Gestion-assureurs Sous réserve des contraintes de législation locale ou tenant à l’organisation du groupe, la gestion des assurances est centralisée, ce qui permet d’obtenir une optimisation de la couverture tant sur le plan qualitatif qu’économique, ainsi qu’une meilleure lisibilité des coûts d’assurance. BOURBON s’appuie en risques de dommages aux « corps et machines », sur des assureurs internationaux de premier rang. BOURBON est également membre de mutuelles d’armateurs telles que le Shipowners Club, le Gard et le Standard faisant toutes parties de l’ International Group of P&I Clubs , qui couvrent sa responsabilité civile d’armateur. La police de responsabilité civile couvrant son activité non maritime est souscrite auprès d’Axa Corporate Solutions, de Helvetia Assurances SA et de Swiss Re. L’assurance couvrant la responsabilité civile des dirigeants de BOURBON est prise auprès d’AIG. La période de couverture des polices est en général de 12 mois. À noter que certaines polices de BOURBON contiennent une clause de sauvegarde lui permettant de résilier le contrat si l’agence Standard & Poor’s abaisse la notation financière de l’assureur en dessous d’un certain niveau. 5. INFORMATIONS SOCIALES ET ENVIRONNEMENTALES En 2015, et malgré le contexte difficile que connaît le secteur, BOURBON a poursuivi sa démarche de responsabilité sociétale en mettant l’accent sur les principaux enjeux pour lesquels les activités du groupe ont potentiellement un impact : la sécurité, la gestion des consommations de carburant, l’ancrage local, l’éthique et la Compliance (détaillé dans le paragraphe 2.7 du rapport du Président). Dans le cadre de l’amélioration continue, le reporting social et environnemental a permis d’étoffer et de fiabiliser les indicateurs quantitatifs relatifs à la loi Grenelle II et au GRI ( Global Reporting Initiative ). Enfin, BOURBON a réaffirmé ses engagements en terme de responsabilité sociétale en dressant en fin d’année un bilan de