Performance financière États financiers consolidés au 31 décembre 2024 05 12.1.2 Immobilisations incorporelles En 2024, les acquisitions d’immobilisations incorporelles s’élèvent à 290 millions € (2023 : 276 millions €) et se décomposent comme suit : n logiciels : 251 millions € ; n droits d’émission CO2 : 12 millions € ; n autres : 27 millions €. Logiciels Le montant net figurant dans l’état de la situation financière consolidée au 31 décembre 2024 au titre des logiciels est de 775 millions € (2023 : 704 millions €). Les logiciels sont initialement comptabilisés au coût historique, comprenant les coûts d’acquisition ou de production et tout autre coût directement attribuable à l’acquisition ou à la production de l’actif. Marques Au 31 décembre 2024, la valeur nette des marques enregistrée dans l’état de la situation financière consolidée s’élève à 303 millions € (2023 : 294 millions €), dont 7 millions € correspondent à des marques à durée de vie indéterminée. Ces montants correspondent principalement à la valeur des marques reconnues lors des regroupements d’entreprises. Relations clients Au 31 décembre 2024, la valeur nette des relations clients enregistrée dans l’état de la situation financière consolidée s’élève à 866 millions € (2023 : 602 millions €). Ces montants correspondent essentiellement à la valeur des listes clients reconnues à l’occasion des regroupements d’entreprises, en particulier Fenner, Camso et Flex Composite Group. Quotas d’émission CO2 (schéma ETS européen) Le solde des droits comptabilisés dans l’état de la situation financière consolidée au 31 décembre 2024 s’élève à 89 millions € (2023 : 105 millions €) pour 1,8 millions de tonnes (2023 : 2,1 millions de tonnes). Frais de développement Aucun coût de développement des pneumatiques n’a été immobilisé en 2023 et 2024 car les critères de capitalisation n’ont pas été remplis. En effet, pour être immobilisés, les coûts de développement engagés dans le cadre d’un projet d’une nouvelle gamme ou d’une évolution significative d’une gamme existante doivent satisfaire six critères. Parmi ces critères, il en est un qui impose de démontrer l’existence d’un marché pour la production issue du projet. L’existence du marché est démontrée lorsque le Groupe a reçu l’homologation des constructeurs et que les volumes proposés par les constructeurs génèrent une rentabilité suffisante. Or, les frais de développement correspondants sont encourus à un stade du projet antérieur à l’homologation des constructeurs. 404 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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