Rapport de durabilité Biodiversité & écosystèmes (E4) 04 Bien que l’essentiel des approvisionnements de caoutchouc naturel soit assuré par des plantations externes, Michelin possède en propre des plantations d’hévéa, au Brésil et en Indonésie. Activité E4-1-16a i. Sites E4-1-16a Zones sensibles E4-1-16a iii. Impacts E4-1-16a ii. Dépendances E4-1-16a ii. Incidences négatives E4-1-16b E4-1-16c Hévéaculture Plantaçoes Michelin da Bahia, Brésil. Forêt Atlantique/ Réserve Écologique Michelin, Brésil. n Changement d’affectation des terres. n Dégradation des habitats naturels. n Eutrophisation. n Qualité des sols. n Approvisionnement en eau douce. n Pollinisation. b) Changement d’affectation des terres et dégradation des habitats due à l’activité agricole. c) Espèces menacées (Liste rouge IUCN) identifiées dans la zone d’activité. Lestari Asri Jaya & Wanamukti Wisesa, Jambi, Indonesia. Multi Kusuma Cemerlang, Kalimantan Est, Indonésie. Bukit Tigapuluh national Park. Bukit Panjang – Bukit Siguntang. Kutai National Park. Hors plantations de caoutchouc naturel, l’impact des sites du Groupe sur les écosystèmes n’est pas identifié comme matériel. Toutefois, le Groupe prend en compte la sensibilité des lieux d’implantation de ses sites industriels et de recherche depuis 2013, en réalisant l’inventaire des zones protégées, de statut supranational, national ou local, qui les entourent. Ces recensements sont actualisés tous les cinq ans. Le dernier recensement fait en 2023 montre que certains sites industriels ou de recherche sont situés dans ou proches d’une ou plusieurs zones protégées. L’analyse des risques environnementaux de chaque site, réalisée selon le processus défini dans le SMEP (« Système de management environnement et prévention (1) »), prend en compte la biodiversité via deux critères : n la présence de zones naturelles protégées ; n la présence d’espèces végétales ou animales classées par l’UICN (Union internationale pour la conservation de la nature). Pour les sites situés à l’intérieur ou à proximité de zones sensibles à la biodiversité, la cotation des risques potentiels sur la biodiversité est majorée et les risques les plus élevés font l’objet de plans d’action visant à diminuer les risques. Chaque nouveau projet sur site est également soumis à une analyse de risques environnementaux puis est intégré dans l’analyse des risques environnementaux du site au moment de sa mise à jour régulièrement réalisée par le site conformément aux requis de la norme ISO 14001. Ces analyses s’inscrivent dans le dispositif suivant : n l’engagement de Michelin dans Act4Nature International ; n la certification ISO 14001 des sites de fabrication ainsi que l’évolution de référentiels du Groupe garantissent la prise en compte par les sites de la politique Environnementale du Groupe. 4.5.2 L’IDENTIFICATION DES ENJEUX CONCERNANT LA BIODIVERSITÉ ET LES ÉCOSYSTÈMES, LA PLACE CENTRALE DU CAOUTCHOUC NATUREL Afin d’identifier les impacts, risques et dépendances matériels de ses activités, Michelin a réalisé les deux premières étapes de la méthodologie Sciences-Based Targets for Nature (SBTN) étapes 1. « Évaluer » et 2. « Interpréter et prioriser ». Les critères d’évaluation utilisés sont la fréquence, l’intervalle de temps et la sévérité de l’impact ou le niveau de dépendance. Cette analyse a pris en compte l’état des écosystèmes locaux, par exemple, le niveau de conversion des forêts dans les principaux pays où Michelin source le caoutchouc naturel ou le niveau de stress hydrique des zones où ses sites industriels sont localisés. Des outils tels qu’ENCORE, Altitude Axa-Climate, Biodiversity Risk Filter – WWF ainsi que des analyses de cycle de vie et les bases de données de l’IUCN ont été utilisés pour la réalisation des étapes suivantes : n localisation géographique des opérations, propres ou dans la chaîne de valeur, qui sont en interface avec la nature ainsi que les zones sensibles sur le plan de la biodiversité affectées par ces activités. Les inventaires des zones protégées, de statut supranational, national ou local, présentent dans un rayon de cinq kilomètres réalisés par les sites depuis 2013, en plus des outils mentionnés ci-dessus ; n identification et évaluation des dépendances et des impacts selon les méthodologies mentionnées. (1) Voir section 4.1.5 Gestion holistique des impacts, risques et opportunités du Groupe ci-dessus. 240 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
RkJQdWJsaXNoZXIy NzMxNTcx