04 Rapport de durabilité Changement climatique (E1) l innover vers des technologies et des pratiques plus respectueuses de l’environnement. Par exemple, Michelin participe activement à des réflexions autour de la logistique du futur afin de promouvoir et déployer des technologies novatrices. En Europe, le premier tracteur électrique (44 t) a été sélectionné en Espagne sur la liaison entre les usines de Lasarte et Vitoria. En France, le déploiement de plusieurs véhicules électriques (porteurs 16 t et fourgonnettes 3,5 t) assurant la distribution finale est en cours depuis la fin de l’année 2024. La réduction des émissions liées à la mise à disposition de l’énergie sur les sites (amont de l’énergie) De concert avec les leviers activés pour réduire les émissions de scopes 1 & 2, réduire la consommation d’énergie et recourir progressivement aux énergies renouvelables constituent les principaux leviers. L’hypothèse retenue est que la production et la livraison en amont des énergies issues de sources renouvelables sont moins émettrices de CO2 que les combustibles d’origine fossile. 4.2.2.3 Scope 3 lié à l’usage des produits Point de vigilance : Il est difficile d’établir un lien direct entre la résistance au roulement d’un pneumatique et les émissions de CO2 d’un véhicule. En effet, les émissions d’un véhicule dépendent de bien d’autres facteurs (poids et puissance des véhicules, type de motorisation, conditions d’usage : type de conduite, type de réseau routier, gonflage et usure des pneumatiques, etc.). Les leviers dont le Groupe dispose se résument aux progrès que nous apportons à la baisse de la résistance au roulement des produits, sans parvenir à faire un lien direct avec la baisse des émissions. Réduire la résistance au roulement des pneumatiques contribue à diminuer la consommation de carburant des véhicules et donc à réduire les émissions de CO2 résultant de la phase d’utilisation ainsi que les émissions de polluants locaux (NOx, SOx…). Pour les véhicules électriques, une plus faible résistance au roulement du pneumatique augmente l’autonomie du véhicule. Depuis plus de 30 ans, Michelin a divisé de moitié la résistance au roulement de ses pneumatiques, sans aucun compromis sur les autres performances. D’ici 2030, le Groupe poursuivra le progrès, notamment par la pratique de l’éco-conception. De nombreuses gammes de produits démontrent d’ores et déjà cet engagement intégré dans la stratégie et le modèle d’affaires du Groupe : n Sur le segment des pneumatiques Tourisme et Camionnette, le progrès sur la résistance au roulement des produits mis sur le marché en 2023 s’appuie principalement sur deux gammes : MICHELIN e.Primacy et MICHELIN Pilot Sport EV, qui embarquent de nombreuses nouvelles technologies. Rouler avec des pneumatiques MICHELIN e.Primacy permet de réduire en moyenne la consommation de carburant du véhicule de 0,2 l / 100 km et ses émissions de CO2 de 5 g/km, ce qui en fin de vie représente 174 kg de CO2 non émis. Pour les utilisateurs de véhicules électriques, cette efficacité énergétique record se traduit par 7 % d’autonomie en plus. Quant au MICHELIN Pilot Sport EV, il est le premier pneumatique typé sport conçu pour servir en particulier le marché des véhicules électriques, permettant d’améliorer de 10 % l’autonomie des véhicules électriques et de réduire significativement les émissions de CO2. n Sur le segment des pneumatiques Poids lourd, les multiples avancées technologiques permettent non seulement d’économiser le carburant et donc les émissions de CO2, mais aussi d’exploiter, jusqu’au dernier millimètre d’usure légal, la matière utilisée grâce à une longévité remarquable (1). Avec la mise sur le marché du MICHELIN X® Incity™ EV Z, MICHELIN soutient l’électrification des bus urbains, en améliorant la résistance au roulement et la capacité de charge. Afin de soutenir la transition écologique dans le transport routier, Michelin accompagne le déploiement des futurs véhicules zéro émission (ZEV) en nouant des partenariats avec ses clients constructeurs. n Le développement des services et solutions optimisant l’usage et la gestion des flottes de véhicules est une contribution significative de Michelin à l’économie de la fonctionnalité qui fait partie des leviers de la transition vers une économie bas-carbone. Elle consiste à fournir, conjointement au produit, un service de suivi et de maintenance des pneumatiques afin d’optimiser leur performance (notamment sur le plan énergétique), ou bien un service seul qui fluidifie les opérations des flottes (par exemple en digitalisant l’inspection des pneumatiques) et contribue à une conduite plus efficiente, plus sûre et plus respectueuse de l’environnement. La ligne business « Michelin Connected Solutions » est spécialisée dans la conception, le développement et la mise sur le marché de nouvelles solutions basées sur le traitement des données. Michelin aide ainsi les flottes à optimiser leur gestion, améliorer la sécurité et leur rentabilité, tout en réduisant leur empreinte carbone (2). (1) Les pneumatiques MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ pour les transports longue distance, commercialisés en 2016, ont constitué la première gamme de pneumatiques ayant obtenu la note « A » en efficacité énergétique selon la réglementation européenne d’étiquetage, et ce, pour tous les essieux du véhicule, permettant ainsi d’avoir un convoi complet avec des pneumatiques de ce label. Depuis, Michelin a poursuivi ses efforts d’innovation en enrichissant ses gammes MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ et MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™. (2) MICHELIN Connected Fleet contribue à réduire les kilomètres à vide afin d'optimiser les opérations de la flotte et l’utilisation des véhicules. L’utilisation d’un tableau de bord CO2 innovant améliore l’efficacité énergétique et l’empreinte carbone. Watèa by MICHELIN, une offre globale tout-en-un, propose des véhicules électriques, à batterie ou à pile à hydrogène, des solutions de recharge, une gamme de services et un accompagnement dans la durée qui favorise la transition énergétique tant sur le plan opérationnel que financier. En aidant les flottes de ses clients à passer plus tôt à des activités à faible émission de carbone, Michelin contribue de manière significative à atténuer l’impact de ses clients sur l’environnement. MICHELIN Consulting & Services propose des offres de pointe dans les domaines de la productivité et de la sécurité qui réduisent l’impact environnemental des opérateurs miniers. 201 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
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