4 4 PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Rapport de développement durable En 2019, RubberWay® a fait l’objet de la création d’une coentreprise avec Continental AG et SMAG (éditeur de solutions logicielles), afin de faire de RubberWay® une solution indépendante, accessible à tous les utilisateurs de caoutchouc naturel. En 2023 cinq pneumaticiens utilisent les services de RubberWay, favorisant ainsi une accélération des pratiques responsables de la filière caoutchouc naturel. VOLUMES DE CAOUTCHOUC ACHETÉS COUVERTS PAR L’APPLICATION RUBBERWAY® NOMBRE DE QUESTIONNAIRES RUBBERWAY® COMPLÉTÉS PAR LES PLANTEURS VILLAGEOIS D'HEVEA (CUMULATIF) L’application est déployée dans les pays suivants : Indonésie, Thaïlande, Malaisie, Vietnam, Côte d’Ivoire, Ghana, Guinée Conakry, Nigeria, Libéria et Brésil. Un total cumulé de 239 583 questionnaires a été réalisé à fin 2023. Michelin demande à ses fournisseurs de déployer dans un premier temps l’outil RubberWay® dans leurs sites de production et chez leurs fournisseurs directs. En 2023 83 % des volumes de caoutchouc naturel utilisés ont ainsi été cartographiés. Pour autant, le niveau où la démarche présente le plus d’intérêt est celui des planteurs. Étant donné le nombre très élevé de planteurs (environ 6 millions dans le monde), Michelin cherche à ce qu’un nombre suffisant d’entre eux participent à la cartographie RubberWay® pour s’assurer que celle-ci soit représentative des pratiques des planteurs. Fin 2023, ce seuil de représentativité minimale est atteint pour 69 % des volumes utilisés par Michelin. L’objectif est d’atteindre 80 % en 2025. Les progrès du déploiement de RubberWay et un résumé des résultats en matière de risques sont reportés de façon transparente sur le site Internet des Achats Michelin(1). Michelin évalue les risques spécifiques de déforestation dans les zones d’approvisionnement de ses fournisseurs grâce à un outil d’analyse dédié (mis en place en collaboration avec WWF). En 2021, une analyse préliminaire a été réalisée, couvrant les principaux pays d’approvisionnement. Dans un premier temps, l’outil analyse les zones écologiquement sensibles autour de chaque usine de traitement du caoutchouc naturel, selon un rayon uniforme. Les usines sont ensuite classées par ordre de priorité, en fonction du risque constaté, pour une cartographie détaillée de la chaîne d’approvisionnement. En 2022, 8 usines ont été sélectionnées dans le cadre de cette deuxième étape d’analyse et des plans d’action ont été identifiés sur la base des résultats. En 2023, Michelin va plus loin en initiant avec son réseau caoutchouc naturel et ses fournisseurs la géolocalisation de toute sa chaîne d'approvisionnement à la maille des exploitations hévéicoles dans l’optique du nouveau Règlement Déforestation de l’Union Européenne (RDUE). Ces fermes sont ensuite analysées pour vérifier leur conformité aux engagements Michelin et aux réglementations sur la déforestation. Le déploiement à grande échelle et les analyses systématiques de la non-déforestation sont en cours. Michelin engage ses fournisseurs dans la lutte contre la déforestation notamment, tout en recherchant des opportunités de traiter ces risques directement dans les zones géographiques prioritaires. (1) https://purchasing.michelin.com/fr/caoutchouc-naturel-responsable-et-resilient/. 2023 2018 2019 0 20 40 60 80 100 25 % 7 % 45 % 20 % 55 % 30 % 64 % 41 % 83 % 69 % 80 % 58 % Déploiement au niveau des fournisseurs directs des usines Déploiement au niveau des planteurs villageois 2020 2021 2022 11 278 27 365 42 053 52 267 239 583 143 766 2020 2023 2021 2022 2018 2019 _281 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023_MICHELIN
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