Carrefour - Document de Référence 2017

2 RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE Lutter contre le gaspillage CARREFOUR | DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017 47 Antigaspi transport Politique de Carrefour Afin de réduire les consommations d’énergie, les émissions de CO 2 et les coûts de transport, les équipes de la supply chain travaillent en étroite collaboration avec les transporteurs pour améliorer le remplissage des camions, optimiser les distances parcourues et favoriser les modes de transport alternatif. Cette politique du Groupe est déclinée dans chaque pays. En France, elle s’articule autour de quatre axes et des actions suivies : transporter propre et silencieux : déploiement d’une flotte de 1. camions roulant au biométhane pour améliorer la qualité de l’air et la santé, réduction des nuisances sonores, livraison urbaine électrique ; réduire les distances et optimiser le remplissage des camions : 2. optimisation de l’emplacement des entrepôts à proximité des magasins, des tournées et du remplissage des camions ; acheter responsable : participation à Fret 21 avec l’Ademe en 3. tant que membre fondateur, contractualisation sur trois ans minimum avec les transporteurs, valorisation des conducteurs ; mobiliser les partenaires : création du Cercle des 4. Transporteurs, un incubateur de projets innovants avec 22 transporteurs engagés, et participation en tant que membre fondateur au Club Demeter, réseau d’innovation développement durable des acteurs de la chaîne logistique. Moderniser la flotte pour la rendre plus propre et silencieuse Carrefour modernise sa flotte. Plus de 100 camions roulent désormais au biométhane carburant, moins polluants et moins bruyants. Par ailleurs, le Groupe s’engage et lutte contre l’ensemble des nuisances sonores liées aux livraisons de nuit. Fin 2017, une quinzaine de magasins de Carrefour France situés dans les zones urbaines denses sont labellisés Certibruit ® . Si les infrastructures sont suffisantes, Carrefour continue de privilégier le transport fluvial, ferroviaire ou multimodal. En France, la livraison des entrepôts - ou logistique amont - est assurée par voie multimodale, ce qui représente 52 % des produits non alimentaires : 3 123 conteneurs transportés par voie fluviale en 2017, ce qui ● représente 30 % des produits d’import ; 2 338 conteneurs transportés par voie ferroviaire, soit 22 % des ● produits d’import. La livraison des magasins – ou logistique avale – est assurée par une solution multimodale rail/route. En 2017, près de 2,5 millions de kilomètres parcourus ont ainsi été économisés en France. Optimiser notre logistique et réduire l’empreinte carbone Depuis 2013, Carrefour France optimise sa logistique tout en agissant pour limiter son empreinte carbone, optimiser les fréquences de livraison, augmenter le nombre de colis par camion et favoriser la livraison directe du magasin par le fournisseur lorsque les volumes le permettent. Les équipes logistiques, les fournisseurs et les magasins collaborent pour agencer efficacement les livraisons sur différentes commandes, issues de différents formats de magasin. Carrefour mutualise les circuits de collecte de marchandises chez différents fournisseurs pour livrer ses magasins, et, au retour, réutilise les véhicules pour charger chez les fournisseurs situés à proximité des magasins. Cette solution vise à limiter l’impact environnemental du transport, en évitant les distances parcourues à vide, en saturant l’utilisation des moyens et en réduisant le nombre de camions sur les routes. En France en particulier, un programme de transformation de la logistique a permis de réduire les kilomètres parcourus par rapprochement des lieux de chargement et des lieux de livraison et par la mise en place d’entrepôts multiformats et multiproduits. Acheter responsable et collaborer avec nos transporteurs Incubateur de projets innovants, le Cercle des transporteurs réunit 22 partenaires significatifs de Carrefour. Depuis 2011, le Groupe échange et initie de nouvelles actions autour des enjeux à moyen et long terme du transport routier de marchandises : organisation optimale des flux, choix technologiques de véhicules et autres matériels, formation du personnel, partage des bonnes pratiques, développement durable, sécurité routière ou encore solutions informatiques. En France, Fret 21 est une initiative volontaire d’engagement CO 2 des donneurs d’ordre des transporteurs. Primosignataire en 2015, Carrefour France s’est engagé à réduire ses émissions de CO 2 de 10 % en trois ans grâce au déploiement de véhicules au biométhane, à l’optimisation des distances et du remplissage et à la collaboration avec ses partenaires, en travaillant notamment à des solutions vertueuses au sein du Cercle des transporteurs. Performance de Carrefour L’engagement de Carrefour est de réduire de 30 % les émissions de CO 2 liées au transport en 2025, par rapport à 2010. Actuellement, le taux d’atteinte par rapport à l’objectif est de 5,3 %. % de variation des émissions de CO 2 par palette par rapport à 2010 * 2017 2016 Variation TOTAL (5,3) (7,1) - 1,8 points Donnée 2010 retraitée. * Les émissions de CO 2 par unité de transport sont de 6,5 kg CO 2 /palette, par rapport à 6,4 en 2016, soit une hausse de 2,0 %.