Document de référence 2015

BOURBON Document de référence 2015 51 RAPPORT DE GESTION 3 Facteurs de risque Le bon respect par l’ensemble des collaborateurs de BOURBON des pratiques et des procédures de travail qui découlent des principes ci-dessus est régulièrement vérifié au travers d’audits conduits en interne. Les performances de BOURBON dans le domaine de la sécurité des personnes font l’objet d’un suivi permanent. D’après l’enquête de l’ International Support Vessel Owner’s Association (ISOA), qui regroupe les principaux acteurs des services maritimes à l’ offshore pétrolier, BOURBON présente des performances en matière de sécurité parmi les meilleures du marché. En 2015, le taux d’accidents enregistrables (TRIR) de BOURBON s’est élevé à 0,55 par million d’heures travaillées. La stratégie de BOURBON dans ce domaine est exposée au sein du paragraphe 5.1.3 du rapport de gestion. Le renforcement et la centralisation de la gestion de maintenance de la flotte ont permis de déployer des pratiques de maintenance industrielle, réduisant significativement l’indisponibilité technique, et ainsi la probabilité d’émergence de situations d’urgence pouvant entraîner une collision ou un échouement. S’il n’est pas possible d’annuler complètement l’impact des activités de transport sur l’environnement, BOURBON s’attache à en améliorer le bilan au moyen de solutions techniques et en agissant sur les comportements des parties prenantes. Ainsi, la décision d’opter pour le mode de propulsion diesel-électrique de ses navires en construction vise-t-elle à réduire significativement la consommation de combustible fossile et, par conséquent, le niveau des émissions de polluants atmosphériques. La stratégie de BOURBON en matière d’environnement est exposée au paragraphe 5.3 du rapport de gestion. Les activités de services à l’ offshore sont régies par des contrats prévoyant généralement une obligation de moyens à la charge de BOURBON ainsi qu’un partage de responsabilités avec le client. Ce dispositif dit de « knock for knock » s’analyse en un accord entre un fournisseur de moyens comme BOURBON et son client, aux termes desquels chacun accepte de supporter le coût des dommages pouvant être causés à ses biens et/ou son personnel pendant l’exécution du contrat de fourniture. Il s’accompagne d’une renonciation à recours réciproque entre les parties, étendue au bénéfice de leurs assureurs respectifs. Ce dispositif est essentiel dans l’activité Offshore en permettant notamment à chacun des opérateurs de proportionner ses risques à la valeur des biens qu’il utilise et/ou dont il est propriétaire ainsi qu’à sa propre surface financière et de limiter en conséquence les coûts d’assurance correspondants. Malgré les mesures et dispositifs mis en place, il ne peut être exclu qu’à l’avenir des réclamations déposées à l’encontre de BOURBON puissent entraîner un niveau de responsabilité important pour BOURBON. BOURBON ne peut garantir que toutes les réclamations faites à son encontre ou que toutes les pertes éventuellement subies soient effectivement ou suffisamment couvertes par ses polices d’assurances, ce qui serait susceptible d’entraîner un effet négatif sur la réputation et l’image de BOURBON et un effet défavorable significatif sur son activité, sa situation financière, ses résultats ou ses perspectives. Risque maritime La piraterie maritime est devenue pour l’ensemble des acteurs du monde maritime une préoccupation majeure depuis plusieurs années et très rapidement BOURBON a mis en place un certain nombre de mesures et de collaborations pour évaluer ce risque dans les zones d’opération et de transit des navires, sous le contrôle du Responsable Sûreté du groupe. Pour les navires en opérations, BOURBON applique un ensemble de procédures de sûreté adapté à chaque champ pétrolier en coordination avec les opérateurs pétroliers et les autorités compétentes. Dans la zone du Delta du Niger, et plus particulièrement au Nigéria et au Cameroun, un dispositif de sûreté spécifique et renforcé a été mis en place afin de garantir les meilleures conditions de sécurité à ses collaborateurs et ses navires. Pour les transits de ses navires dans les zones à risques, BOURBON s’inscrit totalement dans les recommandations de l’Organisation maritime internationale et adopte systématiquement un ensemble de mesures sécuritaires, désignées comme des « Piracy – Best Management Practices » et adapte ses moyens en fonction des zones de transit. Ainsi, lors des rares cas de transit de ses navires dans la région du golfe d’Aden, qui est à ce jour la zone la plus exposée, BOURBON a recours aux moyens de protection appropriés. D’autres zones à fort potentiel comme l’Afrique de l’Est (Mozambique, Tanzanie…) focalisent l’attention de BOURBON où des moyens de protections adaptés sont étudiés. Néanmoins, BOURBON ne peut garantir que les mesures préventives et le recours à ces moyens de protection soient suffisants à l’avenir pour garantir la sécurité de ses activités et de ses collaborateurs, ce qui pourrait avoir un effet négatif sur son activité et son image. Le développement de BOURBON s’effectue en partie dans des pays émergents où les risques associés à l’exploitation d’activités peuvent comprendre notamment l’instabilité politique, économique, sociale ou financière. BOURBON peut être amené à rencontrer des difficultés dans l’exercice de ses activités dans de tels pays, ce qui pourrait avoir un impact sur ses résultats. Le développement international de BOURBON s’effectue en partie dans les pays émergents (côtes d’Afrique, Asie, Amériques…) où les risques associés à l’exploitation d’activités peuvent comprendre notamment l’instabilité politique, économique, sociale ou financière. Il s’opère prioritairement en association avec des partenaires locaux, dans une optique de partage des savoir-faire et des bénéfices, tout en ayant le souci de faire appel à un maximum de ressources locales. Plus particulièrement, c’est au travers d’actions liées aux ressources humaines que BOURBON est en mesure de recruter, former et d’assurer des cursus de carrières pour l’ensemble des employés et collaborateurs recrutés localement. Par cette approche spécifique à chaque pays, et avec l’aide de ses partenaires locaux, BOURBON est ainsi en mesure de s’identifier comme une entité locale, minimisant les risques associés à l’exploitation de ses activités, permettant une meilleure connaissance des risques et du contexte local.