Rapport de responsabilité sociale et environnementale

AIR LIQUIDE FRANCE INDUSTRIE Rapport de responsabilité sociale et environnementale 2017 • d’une part, elle dispose de l’agrément MASE Entreprise Utilisatrice pour tous les sites donneurs d’ordre, et donc client d’entreprises intervenantes pour lesquels l’agrément MASE est privilégié. Cette position permet également la connaissance de l’offre locale de sociétés intervenantes avec le niveau suffisant en matière sécurité, • d’autre part, les équipes Air Liquide France Industrie chargées d’intervenir chez les clients disposent elles- mêmes de l’agrément MASE Entreprise Intervenante. Ce partenariat permet de s’adosser à des entreprises qui mettent en œuvre un système de management de la sécurité,évaluéetreconnu,qui leurontpermisd’améliorer leur performance sécurité. Au-delà de ces aspects normatifs, Air Liquide France Industrie attend de ses fournisseurs une valeur ajoutée sécurité sur chaque mission qu’elle leur confie. C’est un critère fondamental dans le choix et l’évaluation de nos prestataires. Dans le domaine du transport, Air Liquide France Industrie a mis en place une politique sécurité dédiée, qui doit être connue et appliquée par les sociétés de transport et leurs conducteurs. Elle intègre le programme “Safety Road” du groupe Air Liquide, qui développe les axes d’amélioration dans ce domaine, du point de vue technique, organisationnel et humain, avec également une volonté d’amélioration continue. LES RÉSULTATS SÉCURITÉ 2016 était une année record, et dans ce cadre 2017 a été une déception, avec 22 accidents avec arrêt, toutes populations confondues, au lieu de 16 l’année dernière. Sur ces 22 accidents, dix concernent le transport, dont huit uniquement pour le conditionné et deux pour le liquide. Aucun accident, y compris pour notre personnel, n’est lié au risque routier. Sixaccidentsont touché lepersonnel de l’entreprise, cequi provoqueuneaugmentationdu tauxde fréquenceTF1. Le personnel intérimaire n’est touché que par deux accidents, ce qui constitue un record, et démontre nos efforts d’accompagnement en termes de sécurité de ce personnel spécifique. Si nous n’avons pas connu d’accident lié à la sécurité des procédés, nous avons néanmoins enregistré un nombre significatif d’incidents potentiellement très graves. Leur fréquence doit constituer une alarme et ils doivent donner lieu à une analyse spécifique approfondie, et une capitalisation accrue de leur enseignement. L’évolution pluriannuelle de notre accidentologie est illustréeparlediagrammeci-joint:ellemontreuneinflexion pour 2017, que nous désirons combler en 2018. En effet, cette remontée ne nous semble pas représentative de l’ensemble des actions de fondmenées pour prévenir les accidents. Nous rappelons que nos résultats 2017 nous situent malgré tout parmi lesmeilleurs dans l’industrie. 2015 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2017 17 12 26 10 15 7 4 6 Tf1 AAA 4,6 3,1 7,0 2,6 4,3 2,1 1,2 1,8 Évolution du nombre d’accidents annuels avec arrêt et du taux de fréquence Tf1 pour le personnel Air Liquide France Industrie